La mobilitat: cap al canvis

09 des. La mobilitat: cap al canvis

Abordar polítiques de mobilitat no és un tema senzill, però sí que és apassionant. I aquesta ha estat sempre una aposta d’Ara Maó, que ja apareixia al nostre programa polític. En les xerrades informatives que des d’Ara Maó s’han organitzat ja hem mostrat la complexitat de la situació i la necessitat, alhora, d’abordar la qüestió des d’un punt de vista ampli: mediambiental, urbanístic, de circulació, educatiu, de veïnatge… I sempre ho hem pretès des d’un punt de vista de ciutat educadora. Tal i com ens ensenyava aquell vídeo amb Tonucci que vam projectar a la darrera taula rodona sobre el tema, si una ciutat és poblada al carrer per fillets, anam en la direcció correcta.
L’Ajuntament de Maó ha iniciat una gran revisió de la mobilitat a la ciutat, rescatant alguns elements treballats per la Plataforma per la Mobilitat, i amb la idea d’elaboració un gran Pla que contempli els elements que hi intervenen. L’objectiu principal és molt clar: una ciutat amable, pensada per a les persones en primer lloc, i en què hi ha d’haver zones d’aparcament còmodes per anar a peu per tot i pensar també en el vehicle per als vesins. Aquest Pla, s’entén, abarca grans qüestions, però també entén que les propostes que es comencin a fer quant a reordenació circulatòria a la ciutat es poden anar fent per passes.
Així, es projecten diferents qüestions, per a partir del mes de gener començar-les a posar en pràctica, i algunes específicament per les vacances de Nadal. Per una banda, es farà una bona senyalizació de les zones d’aparcament per tal que els cotxes que entrin cap a la ciutat hi tenguin un accés fàcil, i sigui l’opció preferible, la de deixar el cotxe just a l’entrada per continuar la ruta per la ciutat a peu.
La finalitat, en definitiva, és evitar que hi hagi circulació no necessària voltant pel centre de la ciutat i facilitar que l’opció de deixar els cotxes a les diferents zones d’aparcament sigui la més viable per als visitants. I de rebot, també disminuir l’impacte i la necessitat dels desplaçaments en cotxe, que moltes vegades no són necessaris. Açò no ha de ser incompatible amb la necessitat de mobilitat en vehicle per als vesins que ho necessiten. Tot s’ha de visibilitzar. En les propostes de canvis circulatoris sempre es compta amb la informació als vesins.
Així, hi ha diferents propostes en punts de la ciutat en aquest sentit. Per una banda, a poc a poc, s’ha d’anar pacificant de trànsit l’Esplanada, a fi de guanyar aquest espai i el principi de ses Moreres per a les persones, en el mateix sentit d’ajudar els vehicles a no haver de passar per allà mateix i pel centre. Per altra banda, també és la intenció tancar el trànsit (excepte vesins i proveïdors) de la plaça Conquesta per convertir-la en una plaça per a les persones, sense la perillositat que ara comporta, tant pel carreró que duu a la plaça Conquesta com per la doble circulació a la plaça Espanya. Aquell espai, tal i com es va dissenyar en un principi, estava previst perquè fos la gent la que en gaudís, i no hagués d’estar constantment pendents dels vehicles que passen.
Tot aquest plantejament es fa de cara a aconseguir una ciutat amable, en acord amb la declaració de Ciutat Educadora (les coses no han de quedar com una medalla), amb la màxima complicitat amb els vesins, i amb el benentès que no hi ha cap decisió que sigui irrevocable.
Amb la constància, la feina i les ganes de treballar per al poble hem de fer Maó una ciutat millor.